smart #1 kopen? Ontdek 7 Redenen Waarom Het een Slimme Keuze Is.

1. Het Premium Merk

Het smart merk, dat wellicht al bekend is bij sommigen, is een onderdeel van het gerenommeerde Mercedes-Benz. Het is belangrijk om te benadrukken dat smart niet slechts een ondergeschikt merk is, maar trots naast Mercedes-Benz staat, op een vergelijkbare manier als het merk MINI een aanvulling is op het assortiment van BMW.

Wanneer je kennismaakt met de smart #1, is het niet verkeerd om een zekere mate van Mercedes-Benz verfijning te verwachten. Dit wordt vooral zichtbaar wanneer je het exterieur in ogenschouw neemt, met name de door Mercedes EQ geïnspireerde volledige LED-verlichting, fraai geaccentueerd door een stijlvolle lichtbalk aan zowel de voor- als achterkant, die onmiddellijk een premium aura uitstraalt. Elk uitrustingsniveau van de smart #1 biedt een unieke vormgeving van zowel het exterieur als interieur, waardoor elke eigenaar een persoonlijke ervaring krijgt.

De technologische uitrusting is waar de invloed van Mercedes-Benz echt tot uiting komt. De smart #1 is voorzien van hoogstaande hardware- en softwareoplossingen die de veiligheid, het comfort en de luxe naar een hoger niveau tillen, en zet daarmee een hoge standaard in zijn segment.

Ondanks dat het smart merk synoniem staat voor premium kwaliteit, is de prijs van de smart #1 aangenaam concurrerend. Deze scherpe prijsstelling is te danken aan de strategische samenwerking tussen Mercedes-Benz en het Chinese automerk Geely, dat tevens een aandeel heeft in Volvo. Deze gezamenlijke stap in de wereld van elektrische mobiliteit heeft niet alleen bijgedragen aan de ontwikkeling van de smart #1, maar zorgt ook voor een aantrekkelijke prijs voor een breed scala aan potentiële kopers. De synergie tussen Mercedes-Benz en Geely belicht een veelbelovende vooruitgang in elektrische mobiliteit, waarbij kwaliteit hand in hand gaat met betaalbaarheid.

Ontdek smart

2. Compact, maar toch ruim

De smart #1 is qua afmetingen vergelijkbaar met compacte hatchbacks zoals de BMW 1-Serie of een Audi A3, maar onderscheidt zich door zo'n 20 cm hoger te zijn. De smart #1 heeft een lengte van 4.270 mm, een breedte van 1.822 mm en een hoogte van 1.636 mm. Deze doordachte verhoging, gecreëerd om ruimte te bieden aan de batterij, geeft de smart #1 een hogere zitpositie die afwijkt van traditionele compacte auto's. De extra hoogte zorgt voor meer hoofdruimte, waardoor de cabine verrassend ruim aanvoelt.

Ondanks zijn verhoogde profiel, blijft de smart #1 trouw aan de essentie van een compacte auto, zonder over te hellen naar de SUV-categorie, en biedt het een uniek ruim silhouet. Dit design weerspiegelt de langdurige toewijding van smart om praktische compacte voertuigen te leveren, wat een breuk is met de hedendaagse trend van elektrische SUV’s.

De smart #1 vertoont opmerkelijke veelzijdigheid in de interieurruimte, vooral met zijn flexibele bagageruimte, die varieert tussen 411 liter en een compactere 273 liter wanneer de achterstoelen naar achteren worden geschoven om de beenruimte te vergroten. Deze flexibiliteit maakt de opslagcapaciteit vergelijkbaar met die van een middelgrote hatchback. Hoewel de smart #1 niet beschikt over een voorste bagageruimte zoals een Tesla, biedt het wel een bescheiden opbergruimte voor kabelbeheer.

Binnenin wordt er slim omgegaan met de beschikbare ruimte door middel van doordachte opbergoplossingen. Alleen al in de middenconsole bevinden zich drie aparte opbergvakken, compleet met bekerhouders, telefoonhouders en draadloze oplaadpads, zodat belangrijke items een eigen plek hebben. Onder de console is een ruime opbergruimte beschikbaar voor grotere items. Het royale handschoenenkastje en de ruime deurbakken, die zelfs grote waterflessen kunnen herbergen, benadrukken dat bij de smart #1, voldoende opbergruimte zorgvuldig is geïntegreerd in het compacte design.

3. Echt "smart" zoals de Naam al Doet Vermoeden

De smart #1 draagt niet alleen ‘smart’ in zijn merknaam; het belichaamt dit door een reeks standaardfuncties die de waardepropositie van dit elektrische voertuig aanzienlijk verhogen. Dit scala aan intelligente kenmerken sluit naadloos aan op de hedendaagse rijbehoeften, waardoor de smart #1 zich ontpopt als een werkelijk "smart" elektrisch voertuig.

Standaard voorzieningen omvatten:

• Volledige LED-verlichting (voor en achter)
• 19-inch grote wielen
• Panoramadak
• 12,8" hoofd touchscreen gekoppeld en een 9,2" scherm voor de bestuurder
• Adaptieve Cruise Control
• Elektrisch verstelbare voorstoelen

Het kroonjuweel van zijn slimme technologie-suite is ongetwijfeld het 12,8" hoofd touchscreen, versterkt met een responsief spraakbedieningssysteem. Deze intuïtieve interface stelt de bestuurder in staat om via spraakopdrachten door een scala aan functionaliteiten te navigeren, of het nu gaat om het regelen van de cabine temperatuur, het aanpassen van de sfeerverlichting, of het bedienen van de elektrische ramen.

Een opvallende functie is de cabine-deodorisatiefunctie, een doordachte aanvulling voor die onverwachte momenten waarop de cabinesfeer minder aangenaam wordt. Met een simpele opdracht maximaliseert het systeem de klimaatregeling en opent het de ramen enigszins om de cabinesfeer snel te verfrissen.

Om het bewustzijn van de bestuurder verder te vergroten, activeert de 360° camera van de smart #1 bij het aangeven van richting, en presenteert een bovenaanzicht van de auto op het hoofdscherm om dode hoeken te verminderen of onopgemerkte obstakels te onthullen, wat een proactieve benadering van rijassistentie belichaamt.

Bovendien benadrukt de installatie van Isofix-bevestigingen op de voorstoel — een functie die vaak in veel voertuigen wordt weggelaten — het doordachte ontwerp gericht op het tegemoetkomen aan een breed scala aan passagiersbehoeften.

De kers op de taart is de standaard adaptieve cruise control, een luxe die vaak gereserveerd is voor high-end voertuigen. Dit systeem zorgt voor een ontspannen rijervaring door ervoor te zorgen dat de auto netjes binnen de lijnen van de rijstrook blijft, de afstand tot het voertuig voor je automatiseert, en een stop-and-go functionaliteit biedt tijdens verkeersopstoppingen, wat zorgt voor een naadloze aanpassing aan wisselende verkeersstromen.

Tot slot is er een knipoog naar de invloed van Mercedes-Benz met de ergonomisch ontworpen versnellingspook op de stuurkolom, een afwijking van de conventionele of eigenzinnige plaatsingen. Deze strategische positionering vergemakkelijkt snelle versnellingswisselingen, een voordeel dat vooral wordt gewaardeerd tijdens gehaaste drie-punts-keeracties te midden van druk verkeer.

Samengevat, de smart #1 doet zijn naam eer aan door intelligente functies te integreren op een manier die de gebruiksvriendelijkheid, veiligheid en een moderne rijervaring benadrukt, waardoor het een slimme keuze is voor de kritische liefhebber van elektrische voertuigen.

4. Snelheid tegen een Scherpe Prijs

De smart #1 doorbreekt niet alleen de conventionele stereotypen van elektrische voertuigen, maar overtreft ook de prestatieverwachtingen, zeker gezien de prijsklasse waarin deze auto valt - een detail waar we zo meteen op in zullen gaan.

In zijn standaard uitvoering is de smart #1 uitgerust met een enkele motor die de achterwielen aandrijft, waarmee het voertuig in een rappe 6,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u schiet. Deze acceleratie is niet alleen concurrerend, maar overtreft een breed scala aan voertuigen, vooral die met traditionele verbrandingsmotoren.

De prestaties van de smart #1 bereiken een hoogtepunt met de introductie van de BRABUS Edition. BRABUS, in 1977 opgericht door Bodo Buschmann in Bottrop, Duitsland, is door de jaren heen geëvolueerd tot een voorloper in high-performance tuning, vooral voor Mercedes-Benz, smart, en Maybach voertuigen. Vergelijkbaar met de samenwerking tussen Alpine en BMW, tilt BRABUS de prestaties van de smart #1 naar een hoger niveau, en biedt een flinke upgrade aan die direct onder het officiële merk wordt verkocht.

Wat voegt het BRABUS label toe aan de prestaties van de smart #1?

De smart #1 BRABUS Edition knalt in een verbazingwekkende 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u, waarbij sommige auto-experts zelfs snellere tijden van 3,78 seconden noteren. Om deze prestaties in perspectief te plaatsen, hier een vergelijking met enkele bekende sportwagens met verbrandingsmotoren:

• Porsche 911 (992): 3,5 seconden
• Audi RS3: 3,8 seconden
• Porsche 718 Cayman GT4 (met PDK): 3,9 seconden
• BMW M2 (G87): 4,3 seconden

Het opmerkelijke is dat de smart #1 BRABUS Edition niet alleen concurreert met deze hoogwaardige voertuigen qua acceleratie, maar ook beduidend lager geprijsd is, terwijl het royaal is uitgerust en opmerkelijk economisch in gebruik is. De BRABUS magie komt voort uit een extra motor aan de voorzijde, gecombineerd met een verfijnd ophangingssysteem, die gezamenlijk de wendbaarheid van de auto verhogen zonder het comfortabele rijgedrag van de standaard #1 aan te tasten. De sensatie van directe acceleratie is nu een metgezel bij elke enthousiaste bochtuitgang, zonder de elektrische actieradius te verminderen.

De esthetische aanpassingen van de BRABUS Edition sluiten naadloos aan bij de prestatiegerichte ethos. Een sportiever exterieurontwerp gaat hand in hand met de verbeterde snelheidscredentials, terwijl het interieur luxueuze accenten krijgt zoals een Alcantara stuurwiel, rode accenten voor een sportieve uitstraling, en het elegante BRABUS-logo geborduurd op de hoofdsteunen. De rode gordels en bijpassende stiksels zijn meer dan alleen esthetische verfraaiingen; ze vormen de verbinding tussen prestaties en luxe, en bevestigen de smart #1 BRABUS Edition als een symfonie van snelheid, stijl en slimme techniek.

5. Indrukwekkend Bereik

De smart #1 is uitgerust met een 62 kWh batterij, die een bereik van 420 km WLTP zou moeten bieden. Realistische schattingen varieren van 235 km op de snelweg bij koud weer tot 495 km in de stad bij milder weer. Gemiddeld kun je in België over het hele jaar heen rekenen op een bereik van ongeveer 335 km, aangezien we hier niet te maken hebben met extreem koude omstandigheden.

De BRABUS Edition doet het iets minder met een bereik van 400 km WLTP, wat zich vertaalt naar een iets lager realistisch bereik van ongeveer 315 km.

Beide auto's kunnen in 27 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen met een snellader.

Het bereik is vergelijkbaar met wat je vindt in de nieuwe ID.3 Pro (429 km WLTP) of Hyundai Kona (377 km WLTP), beide geduchte concurrenten van de smart #1. Echter, beiden hebben een aanzienlijk hoger prijskaartje dan de smart #1! Dit maakt het bereik van de smart #1 des te indrukwekkender gezien het budget.

6. Belichaamd Karakter: De Eerste Elektrische Auto met Emoties

Het merk smart staat historisch gezien synoniem voor een onderscheidend karakter, wat tot uiting komt in hun baanbrekende reeks compacte auto's, ontworpen voor de stedelijke jungle. Hun kenmerkende voertuigen, bekend om hun parkeergemak in dichtbevolkte steden, zijn wereldwijd een bekend gezicht in drukke metropolen. Nu smart, met de hulp van Geely, aan een nieuw avontuur begint, betreedt het de arena van compacte hatchbacks - een segment dat goed aansluit bij het Belgische publiek vanwege de harmonieuze pasvorm met de stedelijke architectuur en de gunstige rijafstanden binnen het land.

Deze stap is niet slechts een opschaling in formaat; het is een sprong naar het inbedden van een uniek karakter in de smart #1, een prestatie die zelden wordt bereikt door opkomende merken zonder een rijke erfgoed. In tegenstelling tot deze nieuwe namen, draagt smart een verhaal met zich mee dat geworteld is in innovatieve stedelijke mobiliteitsoplossingen. Het verhaal evolueert elegant met de introductie van de BRABUS Edition van de smart #1, wat een gedurfde stap markeert in het sportieve domein van elektrische hatchbacks. Deze editie roept de geest op van gevierde sportieve hatchbacks zoals de elektrische Golf GTI of de elektrische Megane R.S., maar creëert zijn eigen identiteit met een mix van prestaties en karakter die typisch smart is.

De BRABUS Edition dient niet alleen als een snellere variant; het staat als een getuigenis van de waarde van het merk, waarbij een sportieve ethos wordt belichaamd terwijl de smart-handtekening van praktische stedelijke mobiliteit behouden blijft. De samenvloeiing van sportiviteit met het blijvende verhaal van het merk is klaar om een levendige gemeenschap te cultiveren, vergelijkbaar met de kameraadschap die wordt waargenomen onder Fiat 500-enthousiastelingen en de gepassioneerde volgelingen van het Abarth-merk.

De smart #1, in zowel de standaard als BRABUS Edition, legt een solide basis voor een emotionele merkreis voor de boeg. Het betekent niet alleen een evolutie in termen van modelaanbod, maar een doordachte poging om een onderscheidend karakter in elk voertuig te vangen. Dit karakter, ingebed in de smart #1, is klaar om te resoneren met een gemeenschap die een mix van erfgoed, prestaties en een hedendaagse elektrische rijervaring waardeert - allemaal tegen een prijspunt dat opmerkelijke waarde benadrukt. Met de #1 markeert smart niet alleen het begin van een nieuw hoofdstuk, maar zet het ook een veelbelovende koers uit voor het onthullen van meer boeiende voertuigen die karakter, prestaties en waarde belichamen.

7. Prijs: De Kwintessens van Waarde

Als we navigeren naar het afsluitende en toch meest overtuigende aspect van het smart #1-verhaal, verschuift de focus naar de prijs, een domein waar de smart #1 niet alleen betreedt, maar ook op vooruitgaat met een waardevoorstel dat ronduit opmerkelijk is.

De synergie tussen Mercedes-Benz en Geely heeft een fenomenaal waardevoorstel gecreëerd, waarbij betaalbaarheid wordt verweven met een rijkdom aan luxe en kwaliteit, een mix die opvallend zichtbaar is in het prijskaartje van de smart #1.

De reis begint met de instapversie van de smart #1, geprijsd op 41.495€, een bedrag dat een reeks premium functies omvat, waaronder een panoramisch dak, een 360°-camera en adaptieve cruisecontrol. De markt biedt zelden een elektrische hatchback van dit kaliber, formaat en prestaties aan tegen zo'n concurrerend prijspunt. Om een vergelijkbaar landschap te schetsen, duwt een Tesla Model 3, met adaptieve cruisecontrol, de prijsschaal naar 45.970€, terwijl de basis ID.3 meeloopt op 47.440€ zonder adaptieve cruisecontrol.

Het verhaal stijgt met de BRABUS Edition, geprijsd op een concurrerende 47.995€, maar barstensvol superieure functies, een extra motor en een prestatieprofiel dat dat van sportwagens echoot. Deze editie versterkt niet alleen het waardequotiënt, maar staat ook als een stellair testament voor smart’s toewijding aan het bieden van ongeëvenaarde waarde.

In een marktlandschap waar de smart #1 zich ontpopt als het toppunt van praktische, betaalbare elektrische hatchbacks, breidt de BRABUS Edition dit verhaal verder uit om verbluffende prestaties te omvatten tegen een prijs die een koopje is.

Op mycarena is ons streven om u binnen te leiden in een rijk van ongelofelijke deals. We hebben een lijst samengesteld van de top 10 meest betaalbare elektrische voertuigen beschikbaar via de mycarena autozoekmachine. Het is opmerkelijk dat de elektrische voertuigen die in de lagere prijsklassen zijn vermeld voornamelijk eerste generatie modellen zijn, waarvan de technologie is verouderd in de snel evoluerende EV-markt, vandaar de aanzienlijke kortingen. Een vergelijking van deze modellen met de smart #1 zou een slechte dienst zijn aan de laatste, gezien het scherpe contrast in batterij, motortechnologie, en de standaarduitrusting.

Terwijl het smart-merk wacht op zijn debuut op de mycarena autozoekmachine, staan we klaar om het te presenteren op het moment er stockwagens online beschikbaar komen, zo heeft u meteen toegang tot de beste smart deals van België.

Ontdek de verschillende uitvoeringen van de smart #1 in de details hieronder, en maak uw weg naar de officiële smart-website om vandaag nog uw #1 te bestellen. Wij nodigen u uit om deze stap te zetten en een blend van luxe, prestaties en waarde te ervaren die klaarstaat om het landschap van elektrische voertuigen te transformeren.